比亞迪、特斯拉領頭之下，第二梯隊百家爭鳴
5月22-31日日均汽車零售/批發量同比表現良好。5月第四周及月末（5.22-5.31）乘用車日均零售量7.2萬輛，同環比分別+13％/-11％，5月1-31日乘用車日均零售量為5.6萬輛，同環比分別為+29％/+4％。5月第四周及月末乘用車日均批發量10.9萬輛，同環比分別+21％/-0％，5月1-31日乘用車日均批發量為6.4萬輛，同環比分別為+12％/+21％。我們認為同比表現亮眼主要系車市向好及降價潮所致，而第四周及月末環比表現較弱主要系環比受限于數據的日期區間無法完全對齊所致，4月的日均數據更集中于月末售車高峰，5月底的真實情況會更好一些。
政策加大推動力度，助力汽車產業向好發展。近日，國務院常務會議指出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩定市場預期、優化消費環境，更大釋放新能源汽車消費潛力。同時，商務部發布開展汽車促消費活動的通知，將于6月至12月組織開展汽車促消費活動，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，充分發揮地方、企業、行業協會作用，順應城鄉居民多樣化購車需求。隨著后續的汽車促消費活動以及更多的刺激性政策落地，我們認為2023年新能源汽車產銷仍有望保持較快增長。
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