由于道路上24小時都通車，車牌識別系統(tǒng)需要全天時、全天候工作，為保障夜間識別準(zhǔn)確率，還會配備LED頻閃燈或閃光燈來補光。
車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。
圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進(jìn)行實時、不間斷記錄、采集。
預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。
車牌定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車牌區(qū)域。
字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。
字符識別：對分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。
結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。
目前車輛自動識別技術(shù)已經(jīng)廣泛運用到智能交通行業(yè)的各個領(lǐng)域，并起到了重要作用。相信隨著科技的發(fā)展，需求的提升，車輛自動識別技術(shù)會向智能化、人性化等領(lǐng)域發(fā)展。
車牌識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機動型用戶來說，能夠隨時釋放山停車位，加大停車的梳動量。基丁停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車，停車費用明細(xì)可Web訪問獲取信息。
此外，車牌識別系統(tǒng)還是一個非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設(shè)備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個完整的友好的用戶體驗方式，不再使用停車票據(jù)，也避免了出入口交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實行外聘制，所需繳納的管理費技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會是壓力。
車牌識別系統(tǒng)是一種基于計算機視覺技術(shù)和機器學(xué)習(xí)算法的系統(tǒng)，用于自動識別車輛上的車牌信息。它通過攝像頭或其他圖像采集設(shè)備獲取車輛圖像，然后使用圖像處理和模式識別算法對車牌進(jìn)行分割和識別，終輸出車牌的文字信息。 車牌識別系統(tǒng)通常包括以下幾個主要步驟：
1. 圖像采集：使用攝像頭或其他圖像采集設(shè)備獲取車輛圖像。
2. 圖像預(yù)處理：對采集到的圖像進(jìn)行一系列的預(yù)處理操作，如灰度化、圖像增強、噪聲去除等，以提高后續(xù)處理的效果。
3. 車牌定位：通過圖像處理算法，對圖像中的車牌進(jìn)行定位和分割，找到車牌的位置。
4. 字符分割：將車牌中的字符分割開來，以便后續(xù)對每個字符進(jìn)行立識別。
5. 字符識別：對每個字符進(jìn)行識別，通常使用機器學(xué)習(xí)算法，如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）等。
6. 結(jié)果輸出：將識別到的字符組合起來，輸出終的車牌文字信息。
車牌識別系統(tǒng)在交通管理、停車場管理、安防監(jiān)控等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，可以提高工作效率和智能化水平。
車牌識別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于交通管理、停車場管理、安防監(jiān)控等領(lǐng)域，可以提高工作效率和準(zhǔn)確性，減少人工干預(yù)和錯誤。同時，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)也在不斷進(jìn)化和優(yōu)化，具備了更高的識別精度和更廣泛的適應(yīng)性。
車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
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