4、試驗臺試驗描述

4.1垂直剛性

①將模擬門框組裝到上圖所示的夾具上，在門完全關(guān)閉的情況下測量P2點的高度，從鉸鏈中心到模擬門距離1000mm處加載規(guī)定的負(fù)荷力800N。進(jìn)行F1和F2測試后，測量P2點的高度參數(shù)，軟件自動判斷判斷P2點的位移變化是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

②垂直剛試驗：在P2點做從0N-800N的往復(fù)加載卸載試驗，從100N開始，每性往復(fù)次遞增100N直到大負(fù)載力為800N,每次加載后保持1分鐘再卸載掉。繼續(xù)加載下一個負(fù)載力數(shù)值。加載總時間或次數(shù)可設(shè)定。

要求:1.按照整車狀態(tài)將鉸鏈安裝在試驗臺架上，標(biāo)準(zhǔn)夾具(包含側(cè)門鉸鏈系統(tǒng))重量為30KG即(294±10) N;

2.將鉸鏈的開啟度 7°、“半開”和"全開”的狀態(tài)下分別進(jìn)行試驗;

3.將負(fù)荷加載和位移測量設(shè)備安裝在距離鉸鏈銷(1000+10)mm的距離處，然后施加一個50N的初始載荷，并將計量器歸零:

4.均勻加大載荷，當(dāng)載荷施加到800N時，立即測量彈性變形，當(dāng)移去載荷后測量塑性變形。側(cè)門鉸鏈變形應(yīng)符合如下要求：

彈性變形：不大于5mm

塑性變形：不大于0.5mm

試驗說明：模擬門通過鉸鏈安裝支架安裝在焊好的支架上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在模擬門前端中部（(1000±10)mm），門根據(jù)實際要求開到位置后。計算機(jī)控制電動缸對其施加規(guī)定載荷，計算機(jī)自動判斷彈性變形及塑性變性并畫出相應(yīng)的曲線。

施力機(jī)構(gòu)由電動缸、力傳感器、位移傳感器及支架等組成，安裝在底的測試平臺上。

4.2過載性能實驗：

試驗要求：將門鉸鏈固定在車門或焊好的支架上，車門打開至全開位置時，在車門過開方向，在把手中點等效位置，施加 350N 的力，持續(xù)時間為 30s，連續(xù)過開5次。試驗后門鉸鏈變形小于用戶設(shè)定度數(shù)且鉸鏈開關(guān)無功能性影響，鉸鏈不得有損壞。

施力機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)與門安裝好后，施力機(jī)構(gòu)先預(yù)加載20N的力削除安裝間隙，再施加350N（或用戶任意設(shè)定的其他額定力）的力，別一端檢測機(jī)構(gòu)的位移傳感器檢測模擬門的變形量。1mm內(nèi)為合格件，并全程自動畫出力－位移的曲線。

4.3  靜強(qiáng)度試驗詳解

   試驗臺架繼續(xù)使用客戶現(xiàn)場原有的T型槽板與電動缸固定柱，足夠的強(qiáng)度，能承受施加的載荷，根據(jù)試驗需要固定好載荷施加位置及方向，對受力點進(jìn)行試驗，施加載荷 700N*L，持續(xù)時間為 90s，試驗結(jié)束后，檢查門鉸鏈外觀是否正常。 另外低溫靜強(qiáng)度試驗需要將門鉸鏈放在溫度為(-30士2)℃的低溫箱內(nèi)存放 24h，在低溫箱內(nèi)，將門鉸鏈裝于圖示3所示的測力矩工裝上進(jìn)行試驗，施加載荷 450NxL，持續(xù)時間為 90s，試驗結(jié)束后，檢查門鉸鏈外觀。   

4.4 門下沉量測試詳解（驅(qū)動機(jī)構(gòu)同垂直試驗載荷）

如上圖所示，常溫環(huán)境下在剛性測試工裝梁和剛性臺架安裝好鉸鏈與門鉸鏈，測試工裝梁自身剛性足夠，用電動缸在距離固 1000mm 的加載點處沿重力方向加載 100kg的力后，測量加載點處變形不得大于0.04mm（設(shè)定判斷參數(shù)用戶可以修改）。

a)根據(jù)工裝的重量與重心位置，可以配上定制的砝碼配重塊，將工裝的重量轉(zhuǎn)換到加載點上的重量G kg:

b)將側(cè)門上下鉸鏈分別裝在符合要求的工裝上。鉸鏈的安裝位置需要符合實車的裝配位置及裝配屬性(包括鉸鏈傾角、跨距、螺距打緊力矩等)，同時鉸鏈處于車門打開角度5°~10°的位置狀態(tài);

c)將測量工具千分表定位在距鉸鏈軸線 1000mm位置處。試驗工裝裝配好后，在距離鉸鏈軸線 1000mm 加載點處沿重力方向加載 10kg 的力 2min之后卸載。測量加載點處位移變形量。

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