兩頭忙裝載機(jī)寬敞舒適的駕駛室 經(jīng)過驗(yàn)證的高標(biāo)準(zhǔn)防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障； 360°全景視野，四面玻璃結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)門窗可以打開并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結(jié)構(gòu)，上玻璃可上下移動(dòng)；前罩低，前進(jìn)時(shí)通過小玻璃可看見前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障； 全天候冷暖空調(diào)，出風(fēng)力量強(qiáng)勁，靜音駕駛室，司機(jī)耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內(nèi)作業(yè)； 兩頭忙裝載機(jī)按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強(qiáng)度降至低；角度可調(diào)式方向機(jī)，配合可調(diào)式豪華座椅，適合不同體形的司機(jī)操作。 挖掘工作裝置采用中置式，動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu)，重量輕，強(qiáng)度高，有效消除應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機(jī)構(gòu)，使鏟斗在鏟裝過程中自動(dòng)保持初角； 兩頭忙裝載機(jī)蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩(wěn)定性，左右兩個(gè)立控制的支腿，可使機(jī)器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機(jī)，也可以安裝破碎，一機(jī)多用 1、兩頭忙裝載機(jī)配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　 　　配置了液壓破碎錘的挖掘機(jī)，無論破碎錘工作與否，挖掘機(jī)其他工作裝置都仍能正常工作?！　?該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機(jī)主工作閥組上預(yù)留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機(jī)的一臺(tái)主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進(jìn)出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?！　?2、常見故障　　 　　操作失誤、破碎錘氮?dú)庑孤?、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會(huì)造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場(chǎng)管理不當(dāng)?！　?　　兩頭忙裝載機(jī)破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在壓力下工作，是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴(yán)重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。　　 3、排障措施　　 　　兩頭忙裝載機(jī)破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥（可選用與動(dòng)臂或鏟斗工作閥所配的同型號(hào)的過載閥），其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)溢流閥損壞時(shí)系統(tǒng)壓力不致過高


小型兩頭忙裝載機(jī)的前鏟部分，猶如一位不知疲倦的大力士，在物料搬運(yùn)和裝卸作業(yè)中發(fā)揮著中流砥柱的作用。
從裝載能力來看，它配備的鏟斗容積經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，雖然機(jī)身小巧，但鏟斗可容納[X]立方米的物料，無論是細(xì)碎的砂石、沉重的煤炭，還是松散的泥土，都能一鏟搞定。在實(shí)際作業(yè)中，憑借強(qiáng)大的舉升系統(tǒng)，前鏟能夠輕松舉起[X]噸的重物，并將其舉升至[X]米的高度，足以適配絕大多數(shù)常見的運(yùn)輸車輛和裝卸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)。

兩頭忙裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地用在建筑工地、水泥預(yù)制場(chǎng)、石灰窯、石料廠、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場(chǎng)清除垃圾、物料運(yùn)輸?shù)?；礦山工程項(xiàng)目中，兩頭忙裝載機(jī)可用來挖掘土方、叉裝物料等。 隨著兩頭忙裝載機(jī)使用時(shí)間延長(zhǎng)，兩頭忙裝載機(jī)的性能也會(huì)顯著下降，并出現(xiàn)各類故障，影響工程施工進(jìn)度或生產(chǎn)進(jìn)度。因此，文章對(duì)兩頭忙裝載機(jī)常見故障及原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的維護(hù)對(duì)策。 兩頭忙裝載機(jī)多路閥的操縱主要有3種方式：電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱和軟軸操縱。其中電控先導(dǎo)操縱在國外應(yīng)用成熟，但國內(nèi)一般只在12t級(jí)別的大型兩頭忙裝載機(jī)才配置；液壓先導(dǎo)操縱的機(jī)型已經(jīng)比較普遍，但出于整機(jī)成本及操作習(xí)慣的一些考慮，在國內(nèi)尚未普遍應(yīng)用，一般當(dāng)用戶需求或出口機(jī)型才會(huì)配置；普通噸位兩頭忙裝載機(jī)多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。 一般來說，通過軟軸操縱5t兩頭忙裝載機(jī)的多路閥約需30～40N左右的推拉力，但軟軸操縱一旦發(fā)生故障，操縱力會(huì)越來越大，導(dǎo)致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機(jī)為例，分析軟軸操縱出現(xiàn)故障原因及改進(jìn)措施

前鏟的作業(yè)效率令人驚嘆。得益于的液壓控制系統(tǒng)，鏟斗的升降和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作流暢且迅速，每一次裝載循環(huán)都能在極短的時(shí)間內(nèi)完成。在忙碌的建筑工地，它能夠快速穿梭于物料堆放區(qū)和運(yùn)輸車輛之間，不間斷地進(jìn)行鏟裝作業(yè)，大大提高了物料搬運(yùn)的效率，為工程進(jìn)度的順利推進(jìn)提供了有力保障。
而在操作靈活性上，小型兩頭忙裝載機(jī)更是展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢(shì)。其緊湊的車身設(shè)計(jì)，配合小轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它在狹窄的空間內(nèi)也能自由轉(zhuǎn)向，靈活移動(dòng)。即使是在堆滿建筑材料的狹小場(chǎng)地，或是室內(nèi)倉庫的貨架之間，它都能輕松施展身手，地完成裝載任務(wù)，避免了大型設(shè)備因空間限制而無法作業(yè)的尷尬。


小型兩頭忙裝載機(jī)，集裝載與挖掘功能于一身，真正實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。其前端配備標(biāo)準(zhǔn)的裝載機(jī)鏟斗，可輕松應(yīng)對(duì)各類散裝物料的鏟裝、搬運(yùn)與裝卸作業(yè)，從砂石、煤炭到泥土、谷物，它都能處理，大幅提升物料搬運(yùn)效率。后端的挖掘裝置毫不遜色，能完成如小型基坑挖掘、溝槽開挖以及樹木移栽時(shí)的挖坑等任務(wù)，挖掘深度和角度可靈活調(diào)整，滿足不同作業(yè)需求。

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