二手車廠家2023-07-20 14:13:52

寶馬M4配備了一種被稱為“雙渦輪增壓”的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。雙渦輪增壓系統(tǒng)是一種在引擎進(jìn)氣道中使用兩個(gè)渦輪增壓器的設(shè)計(jì)。每個(gè)渦輪增壓器獨(dú)立工作，各自驅(qū)動(dòng)一組氣缸，以提供更高效的性能和更大的動(dòng)力輸出。

寶馬M4搭載的是一臺(tái)3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓系統(tǒng)，其中一個(gè)渦輪增壓器負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前3個(gè)氣缸，而另一個(gè)渦輪增壓器則負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后3個(gè)氣缸。這個(gè)設(shè)計(jì)可以提供更高的氣缸填充率和更均勻的動(dòng)力輸出，從而提升整體性能。

雙渦輪增壓系統(tǒng)的好處之一是降低了渦輪遲滯現(xiàn)象。渦輪遲滯是指當(dāng)駕駛員踩下油門時(shí)，由于渦輪的慣性作用，引擎在短暫的時(shí)間內(nèi)無(wú)法迅速提供足夠的動(dòng)力響應(yīng)。通過(guò)使用兩個(gè)渦輪增壓器，每個(gè)渦輪的慣性負(fù)載相對(duì)較小，因此渦輪遲滯現(xiàn)象減少，加速響應(yīng)更為迅速。

雙渦輪增壓系統(tǒng)還可以提供更高的最大功率和扭矩輸出。兩個(gè)渦輪增壓器共同作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更充分地利用進(jìn)氣流動(dòng)，產(chǎn)生更大的壓縮空氣，從而提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

此外，寶馬M4中的雙渦輪增壓系統(tǒng)還采用了先進(jìn)的電子控制單元，可實(shí)現(xiàn)更精確的調(diào)節(jié)和控制。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整每個(gè)渦輪增壓器的工作狀態(tài)，例如氣壓、溫度和轉(zhuǎn)速，以及調(diào)整渦輪增壓器之間的協(xié)作，以確保盡可能高效的性能輸出。

總結(jié)起來(lái)，寶馬M4配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)，通過(guò)使用兩個(gè)渦輪增壓器的獨(dú)立工作和先進(jìn)的電子控制單元，提供了更高效的性能和更大的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)不僅降低了渦輪遲滯現(xiàn)象，還提供了更高的最大功率和扭矩輸出，使得寶馬M4成為一款強(qiáng)勁而高性能的跑車。