開度限位器是汽車上一個重要的功能件，它的好壞將直接影響到整車的品質。車門的開度限位器具有門半開時的支承功能和全開時的制止功能，其作用是限制車門的大開度，防止車門外板與車身相碰，并使車門停留在所需開度，防止車門自動關閉。該設計為一擋車門開啟角度為35°，全開角度為65°。距離上鉸鏈124mm，距離下鉸鏈176mm。通過計算得一檔時滾輪距開度限位器旋轉軸線76.5mm，全開時滾輪距軸線115mm。

車門從關閉到半開位置時的開門扭矩為開，半開位置到全開位置時的開??????

??門扭矩為二級開。當車門從全開狀態到半開位置時為關，車門從半開位置到關閉位置為二級關。? 

3.4?限位器抗拉強度承受大扭矩390Nm時應無破壞。

 3.5?限位器應經耐寒性試驗，實驗后操作扭矩變化率應在20﹪以內，操作運動 中應無異響，包塑部分應無裂紋等不良現象。? 

3.6?限位器應經耐熱性試驗，試驗后應無異響，包塑部分應無裂紋等不良，實 驗后操作扭矩變化率應在20﹪以內。? 

3.7?限位器經耐久性試驗，實驗后操作扭矩變化率應在35﹪以內，操作運動應 無異響，包塑部分應無裂紋等不良損壞。? 

3.8?限位器的螺紋部位應能承受擰緊扭矩10Nm以下時無損壞。

? 3.9?限位器經耐腐蝕試驗，試驗后各部位應無異響、變形、裂紋等缺陷，外觀 應無明顯腐蝕現象。? 

3.10?限位器浸水試驗后各部位應無異響、損壞、功能正常，操作力變化≤20﹪。

?3.11?限位器經過耐候性試驗后各部位應無異響、損壞、功能正常，操作力變化 ≤20﹪。

檢測方法：

 4.1??操作力? ?????在室溫狀態，限位器安裝在檢測設備上，用扭力扳手檢驗其操作力或模擬安裝狀態，其結果應符合本技術條件3.3規定。?

4.2??抗拉強度? ?????限位器處于與安裝相同的條件下，固定A點沿車門開門方向，如圖所示，在鉸鏈中心附加扭矩力，其結果應符合本技術條件3.4的規定。 ? ? 

4.3?耐寒性? 限位器放在低溫試驗箱中，在（－40±2）C°的條件下，放置5小時，取出后三分鐘內將其安裝在車門或測試臺架上，其結果應符合本技術條件3.5的規定。?

4.4?耐熱性? 限位器在（80±2）C°溫度處于實車車門關閉狀態或相同條件下，放置5小時，取出后三分鐘內將其安裝在車門或測試臺架上，其結果應符合本技術條件3.6的規定。?

4.5?耐久性? 限位器在處于實車安裝相同的條件下，經50000次開閉操作后，其結果應符合本技術條件3.7的規定。? ?????其中，每進行5000次開閉操作，進行一次操作力測試和開啟角度測試，同時加注油脂。? 

4.6??耐腐蝕鹽霧試驗? ?????車門限位器總成經96小時鹽霧試驗后，其結果應符合本技術條件3.2的規定。? ?????具體操作：將限位器表面處理部位放入35±2°C的鹽霧試驗箱內其鹽水濃度為4%～6%，PH值為6.5～7.2，放置96小時。?

 4.7?用螺栓（M6規定螺栓）檢查限位器的螺紋部位的強度，其結果應符合本技術條件3.8?的規定。?

 4.8?限位器外觀用目測檢查，其結果應符合本技術條件3.2的規定。

?4.9?將限位器進行5個循環開閉操作后放入水中浸泡1小時，取出后裝配在車門或臺架上試驗，其結果應符合本技術條件3.10的規定。?

4.10?耐候性? 

4.10.1?長期耐熱性? ?????

限位器進行5個循環開閉操作后放置在80?C°的溫度中保持96小時，取出后立即進行100次開閉操作，應能滿足3.11的規定。?4.10.11??耐冷熱變化測試? ?????

???限位器進行5個循環開閉操作后進行，在－40C°環境下保持1小時→常溫保持15分鐘→在80?C°保持1小時，如此5個循環，應能滿足3.11的規定。? 

檢驗規則?

 5.1??基本規則? ?????限位器經質量檢驗部門檢驗合格，并附有產品合格證方可出廠。

?5.2?出廠檢驗? 

5.2.1?出廠檢驗項目? ?????出廠檢驗按本技術條件3.1，3.2和3.3的規定檢查。?

5.2.2?出廠檢驗的抽樣和判定? ?????出廠抽樣為隨機抽樣，其抽樣數為交貨數的3%，但不得少于三車副，出廠檢驗中若有一項不合格，可加倍抽樣，對該不合格項進行復驗，如仍不合格，判定該產品不合格。?

5.3?型式檢驗?

 5.3.1?型式檢驗為本技術條件第3章的全部內容。

?5.3.2?凡屬下列情況之一者，應進行型式檢驗：?a)?新產品定型；? b)?正常生產已滿兩年；? c)?正式生產后因結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產品性能時；?d)?停產半年以上，恢復生產時；? e)?出廠檢驗與上次型式檢驗有較大差異時；? f)?國家質量監督機構提出進行型式檢驗的要求時。