叉車變速箱系統(tǒng)的主要總成配件有：離合器、變速器、驅(qū)動橋。
1、叉車離合器
叉車離合器是內(nèi)燃叉車機(jī)械傳動系統(tǒng)的組成部件之一，通常裝在叉車發(fā)動機(jī)曲軸的一端，傳動系統(tǒng)通過它與發(fā)動機(jī)相連。它的功用是金叉車平穩(wěn)起步和傳動系統(tǒng)換檔的工作平順，防止傳動系統(tǒng)過載。內(nèi)燃叉車通常采用磨擦片式離合器，大部分叉車采采用單片磨擦式離合器，起重量較大的叉車會采用雙片式磨擦離合器。
2、叉車磨擦片式離合器的組成，由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱分離機(jī)構(gòu)4部分組成。
1）主動部分，離合器的主動件有飛輪、壓盤和離合器蓋。離合器蓋用螺釘固定于飛輪上，壓盤邊緣處的凸起部位，伸入蓋的窗孔中，并可沿窗口軸向移動。飛輪與曲軸固定在一起，只要曲軸旋轉(zhuǎn)，叉車發(fā)動機(jī)動力便可通過飛輪、離合器蓋帶動壓盤一起轉(zhuǎn)動。
2）從動部分，裝在壓盤和飛輪這宰的雙邊帶摩擦的從動盤，通過滑動花鍵套裝在從動軸（即變速器的輸入軸）上。軸前端通過軸承支撐于曲軸后端的中心孔內(nèi)。若干個壓緊彈簧裝在離合器蓋和壓盤之間，并沿圓周方向均勻分布，是把壓盤、飛輪與從動盤壓緊的壓緊裝置。分離杠桿中部鉸接于蓋的支架上，其外端鉸接于壓盤上。
3）壓緊裝置：彈簧的作用是使分離杠桿消除因支撐處存有間隙前后曠動而產(chǎn)生的噪聲。
4）操縱分享機(jī)構(gòu)，包括踏板到分享之間的各桿件和分享杠桿、分享軸承、分享套筒、分離叉等。離合操縱機(jī)構(gòu)有液壓式和機(jī)械式兩種形式。液壓式操縱機(jī)構(gòu)是用總泵、分泵和油管代替機(jī)械式拉桿，將踏板和分離叉相連。分離叉是中部帶支點(diǎn)的杠桿，拉動分享叉下端使可通過分離軸承、分享杠桿向右（后）拉動壓盤，從而解除壓盤對動盤的壓力。為磨擦襯片在正常磨損后仍能處于完全接合狀態(tài)，在離合器處于正常接合狀態(tài)下，分離軸承和分享杠桿內(nèi)端之間應(yīng)留有3-4Mm的間隙。叉車駕駛員在踏下離合器踏板時，消除之一間隙后，離合器才能分離。消除這一間隙所反映在離合器踏板上的距離，稱為離合器踏板的自由行程。
變速箱配件包括：前進(jìn)檔齒輪 后退檔齒輪、一檔齒（低速檔齒輪、二檔齒（高速檔齒輪） 前后檔齒合套（滑套組）、一二檔齒合套同步環(huán)、一軸、一軸蓋、一軸套筒、一軸套、一軸套流針軸承 二軸 輸出齒輪 波箱傳動軸花鍵 波箱萬向節(jié)?波箱控制閥(波箱電磁閥）撥叉 撥叉軸 檔位拉線 掛擋球頭 檔位開關(guān) 摩擦片（也稱為銅片）、隔片（也稱為鋼片） 、離合器殼 變速箱殼體 變速箱濾芯 變速箱內(nèi)濾芯 密封環(huán) 自動變速箱修理包 變矩器 變矩器連接套(也稱為泵鼓) 供油泵 連接板(也稱為彈性板) 差速器、十字軸、行星齒、行星齒墊片、半軸、半軸齒、半軸齒墊片、盤角齒、終端斜齒輪軸、螺旋傘齒。

查看全部介紹