是的鑄造企業，年產量50000噸鑄鐵配件，鑄鋼配件，鑄鐵配件涉及鍋爐配件、汽車配件、建筑機械、交通道路設備、工程礦務等領域，材質從球墨（球鐵）、灰鐵、瑪鋼、鑄鋼等材質； 產品銷售區域以國內大中城市覆蓋衍射1000多個城市和地區； 國際市場主要出口南美洲、東南亞、非洲、歐美部分地區； 交通道路設備：主要是以減速帶、鑄鐵減速帶、鑄鋼減速帶為主； 平靜化可分為限制機動車速度、限制機動車量和限制路側停車3大類方法，其中限制機動車速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。屬于垂直速度控制措施之一，通過改變某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。 是 通過影響人的心理實現減速的。當以較高車速通過時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺 激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了人的不安全疑慮，進一步降低了人對環境的安全感。通常 情況下，人認為不舒適度越大，安全性越小，即安全感越小。因此，的設置會降低人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車 速指導下，駕駛人將主動駕駛以較低的行車速度接近并通過。 理想的時不會發生失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性： 隨著車速的增加，安全性降低到一定程度后能維持在一個穩定水平，甚至有所提高。 駕駛人的乘坐舒適性在車速低于限速時處于較高水平，在限 速而低于所有超速的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，所有超速的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大 程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛人的安全和舒適性，合理設定的限速，科學設計減速帶幾何尺寸 。